編按：是2026年爆發於伊朗及波斯灣沿岸地區的一場區域性戰爭。2月28日，美國與以色列大規模空襲伊朗的軍事設施及軍政領導層，擊斃統治伊朗逾36年的最高領袖阿里·哈米尼及大量軍政要人。空襲也波及民用區域，造成包括米納卜一所學校的學齡兒童在內的平民傷亡。伊朗隨後以飛彈和無人機襲擊以色列本土、美國在中東的美軍基地以及多個海灣國家的民用設施，並襲擊航經荷莫茲海峽的商船和油輪，嚴重影響地區航運和全球能源供應。此後，戰事蔓延至黎凡特、紅海及印度洋周邊地區。美伊雖於6月曾達成臨時停火協議，啟動談判，但不久後重新開火，衝突至今未結束。
為解析這宗二十一世紀重大國際事件——美以伊戰爭（英語：US–Israel War on Iran，波斯語：جنگ آمریکا و اسرائیل با ایران），中華新聞通訊社與中華時報聯合推出專題，梳理戰事脈絡，探討局勢演變與未來走向，以饗讀者。
美以對伊戰爭第201天（2026年9月16日）：
美以對伊戰爭（史詩怒火行動）在進入第201天之際，戰火已進一步擴大至周邊國家。在伊朗代理人勢力的多線夾擊下，美國面臨了巨大的財政與軍備補給壓力；引發的「雙峽危機」與中東能源設施遇襲，正對全球經濟造成深遠的「滯脹」衝擊。
以下為最新戰況進展：
美國國會預算辦公室透露，對伊朗戰爭的前五個月耗費了美國國防部約 380 億美元。
美國中央司令部（CENTCOM）宣布，自從恢復對伊朗的海上封鎖以來，已成功改變了 103 艘商船的航向。
美國國務院表示，國務卿馬可·盧比奧在與阿曼外長巴德爾·布賽迪的通話中，譴責了伊朗近期對該地區商船和國家的襲擊。
伊朗革命衛隊宣布，自周二黎明以來，他們在霍爾木茲海峽空域擊落了三架美國MQ-1無人機。
黎巴嫩大使與以色列大使的會談在華盛頓的美國國務院開始。
在議會質詢環節，黎巴嫩總理納瓦夫·薩拉姆強調，戰爭與和平的決定必須完全服從國家主權及其官方機構的裁決。
葉門青年運動襲擊沙國，中東戰線再擴大
- 沙烏地本土遇襲：葉門叛軍「青年運動」（胡塞武裝）昨日對沙烏地阿拉伯南部發動大規模飛彈與無人機襲擊，目標直指海米斯穆謝特的哈立德國王空軍基地。聯軍證實攻擊造成 13 名平民受傷，並損毀多棟民宅，沙國隨後對聖城麥加及吉達等地發布了罕見的空襲警報。
- 沙國堅定回應：沙烏地聯軍隨即展開強力報復，在 48 小時內對葉門境內發動超過 50 次空襲。沙國矢言採取堅定行動捍衛領土安全。
- 掌控關鍵海峽：青年運動日前已奪取曼德海峽及紅海沿岸戰略要地。在荷莫茲海峽因戰爭受阻後，青年運動對紅海的封鎖行動，直接將國際油價推升突破每桶 100 美元大關。
五角大廈首份報告：4個月燒掉1.06兆、戰略彈藥短缺
美國國防部督察長於 9 月 14 日正式公布了美伊開戰以來的首份官方特別評估報告：
- 驚人戰爭成本：報告揭露自 2 月 28 日開戰至 6 月 30 日的前 4 個月內，美軍已耗資高達 334 億美元（約新台幣 1.06 兆元）。其中高達三分之二（223億美元）直接用於補充軍火消耗。
- 證實彈藥短缺：報告罕見證實，高強度的消耗已導致美軍出現關鍵彈藥的戰略庫存短缺，並暴露了美國國防工業的補給瓶頸。先前美媒也指出，美軍的終端高空防衛系統（THAAD）攔截彈庫存已消耗近 80%。
- 美軍資產與基地重創：前 4 個月內，美軍在中東多國的基地遭受伊朗及其代理人瘋狂襲擊，數百座建築被毀。裝備損失包括 4 架 F-15E 戰機、1 架 A-10 攻擊機被毀，另有首架 F-35A 戰機遭受戰鬥損傷，以及 30 多架 MQ-9 死神無人機遭擊落。
由於該報告僅統計至 6 月底，而近兩個月戰況持續激烈，外界預估美軍實際付出的財政與軍事代價早已遠超此數字。
📊 國際油價：海峽封鎖與基礎設施遇襲的雙重夾擊
這場戰爭已徹底打破過去石油穩定流通的常態，並將油價推升至極具威脅的高檔：
- 「雙峽危機」實質封鎖：伊朗對荷莫茲海峽的局部封鎖，加上葉門「青年運動」日前奪取曼德海峽的控制權，讓波斯灣的外運石油與紅海航運同時受阻。這導致全球油輪運價飆升至歷史新高，直接墊高了原油的運輸成本。
- 產油國基礎設施遇襲：青年運動與親伊民兵近期不僅空襲沙烏地本土，更襲擊了沙烏地阿拉伯的東西向關鍵輸油管線，迫使其部分關閉，導致油市的緩衝機制幾乎耗盡。
- 油價破百與「燃料荒」威脅：目前西德州原油（WTI）已突破每桶 94 美元，布蘭特原油更一度衝上 109 美元。華爾街分析師警告，除了汽油外，戰爭對中東港口與各國精煉設施的破壞，正在引發更致命的柴油與燃料荒，這將直接衝擊全球物流與工業製造。
📈 全球通膨與央行決策：高利率時代恐將拉長
持續高企的能源價格正在轉化為各國的惡性通膨壓力，並打亂了全球主要央行的貨幣政策節奏：
- 二次通膨警報響起：能源是萬物之母。油價與運價的雙重飆升，已迅速傳導至下游的交通、製造及零售端。例如日本 8 月進口因能源暴漲大幅增長 28%，經常帳嚴重受蝕，顯示全球已陷入「輸入型通膨」的泥潭。
- 聯準會（Fed）被迫維持緊縮：在高利率、高赤字與高能源價格的「三高」夾擊下，美國聯準會本周面臨極大的升息壓力。市場普遍押注，為了壓制因油價引起的通膨復燃，聯準會不僅可能在 9 月繼續升息，甚至可能將高利率狀態（Higher for longer）延長至 2027 年，徹底宣告資金廉價時代的終結。
- 全球央行的政策兩難：歐洲央行與日本央行同樣面臨本國貨幣貶值與進口能源暴漲的雙重考降。即使各國經濟復甦步履蹣跚，但在通膨威脅下，各國央行只能被迫延後降息或逆勢收緊，進一步壓抑了全球的投資意願。
📉 金融市場與企業衝擊：風險資產重新定價
- 股債市雙殺與避險潮：中東戰火擴大導致美債殖利率（如 10 年期美債）逼近或突破 5% 大關，衝上 19 年來新高。這直接抽走了股市的流動性，導致全球風險資產面臨劇烈的估值修正。
- 產業結構面臨兩極化：
- 戰爭紅利板塊：軍工、傳統能源、油輪航運等板塊因成本推升與補給需求而逆勢走強。
- 高估值與高研發板塊：科技成長股、長線生技研發等高度依賴融資的產業，在高利率融資成本下，現金流面臨極大壓力。
長期來看，如果美伊戰爭演變成曠日持久的灰色地帶消耗戰，全球經濟恐將陷入「低增長、高通膨、高利率」的滯脹新常態，進而嚴重壓縮企業獲利與民眾的實質消費力。
從霍爾木茲到曼德海峽：船隻再次成為攻擊目標以及胡塞武裝控制範圍擴大是否影響了航行？
自本周初以來，霍爾木茲海峽的航運交通進一步減少，與此同時，該地區的襲擊和軍事緊張局勢不斷升級，並有海上事件的報道，人們越來越擔心這條全球能源供應最重要的海上通道之一的安全。
半島電視台開源部門監測的航運數據顯示，2026 年 9 月 15 日星期二，只有三艘船通過了海峽，而前一天則有五艘船通過。
根據專門用於監控和追蹤船舶的平台 MarineTraffic 的數據顯示，此次航行涉及一艘液化氣油輪和兩艘貨船，其中一艘懸掛伊朗國旗。
追蹤資料不包括一些可能為了避免被發現其移動而關閉了自動識別系統 (AIS) 應答器的船舶。
目標鎖定下的下降
同時，隨著航運交通量的下降，英國海事貿易營運部門報告稱，週一晚上，霍爾木茲海峽一艘船被不明性質的彈丸擊中。
該機構補充說，目前尚未收到任何損失或環境影響的報告，當局正在調查這起事件。
此前，關於霍爾木茲海峽一起油輪事故，各方說法不一。伊朗法爾斯通訊社週一援引伊朗革命衛隊的消息稱，一艘油輪在穿越霍爾木茲海峽南部一處被其稱為禁航區的區域時觸雷爆炸起火，但並未說明事故發生的具體時間。
但美國中央司令部否認了這項說法，並表示「埃爾蓋亞號」油輪上個月遭到伊朗飛彈攻擊，導致其發生故障，之後伊朗又用無人機再次將其擊中。
聯合國國際海事組織表示，週六另一艘油輪受損，但沒有具體說明原因，並指出該船兩名船員失蹤。
曼德海峽未受影響
霍爾木茲海峽的動亂與也門局勢的快速變化有關，此前安薩爾真主組織（胡塞武裝）抵達塔伊茲省杜巴卜地區，並在沿也門西海岸推進後控制了曼德海峽的馬雲島。
胡塞武裝在島上的最新攻勢是在紅海沿岸取得一系列快速戰果之後發生的，包括佔領摩卡市和祖卡爾島。同時，該組織正在圍攻大哈尼什島和小哈尼什島上的政府軍，試圖將俯瞰曼德海峽的大部分也門地點和島嶼置於其控制之下或直接軍事壓力之下。
半島電視台開源部門進行的數據分析顯示，儘管胡塞武裝控制了位於曼德海峽入口處的馬雲島，但通過曼德海峽的船舶交通並未受到影響。
根據該部門基於「海上交通」平台導航數據進行的分析，從9月11日至9月15日星期二上午，共有159艘船雙向穿越了曼德海峽。
資料基於航行期間啟動追蹤設備（AIS）的船舶，但不包括關閉追蹤設備的船舶清單。
數據顯示，9 月 14 日星期日，該港口的船舶通行量創下本月初以來的第二高紀錄，共有 46 艘船舶（包括油輪和貨櫃船）通過，而宣布對該島實施管制的前一天，有 50 艘船舶通過。
根據本月初以來的交通流量計算，每天通過海峽的船舶平均約為 38 艘，這意味著即使在胡塞武裝宣布控制戰略島嶼後，交通實際上也沒有受到影響。
在宣布控制該島期間，貨船以 112 艘為主要通行船隻，但數據顯示，有 45 艘油輪通行，這表明油輪在當前情況下並沒有避免通行。
數據顯示，由中國公司營運的船舶佔據了過境交通量的最大份額，共有37艘。另一項針對兩伊戰爭後霍爾木茲海峽過境交通量的分析也顯示，與中國有關的船舶在過境交通中佔據了主導地位。
胡塞武裝為何向該島發動攻擊？
馬雲島（又稱「佩里姆」）位於紅海南入口處的曼德海峽中心，從地緣政治和軍事角度來看，它被認為是也門最重要的島嶼之一。
該島將海峽的兩條航道分隔開來，一條是靠近也門海岸的狹窄東航道，另一條是連接紅海和亞丁灣的國際航行主要航道，較寬闊的西航道。該島呈新月形，使其能夠直接監視穿越海峽的船隻的動向。
馬雲島的戰略重要性也源自於其位於世界最重要的海上通道之一的中心位置。曼德海峽連接紅海、亞丁灣和阿拉伯海，貿易船隻和能源船隻都要經過這裡，使其成為國際貿易和石油供應的重要動脈。
從軍事角度來看，控制島嶼將賦予英國強大的能力，使其能夠監視、保護或威脅海峽中的海上航道，因為它直接控制著國際水道。
