- 市場衝擊： 消息公布後，國際油價一度跳水急跌，但隨後因中東局勢的不確定性而再度反彈。
- 核心目的： 補足因美伊衝突導致的煉製產品（特別是柴油）供應緊張，並防範冬季來臨前的能源價格失控。
- 秘密外交：伊朗近期曾透過卡達等中間人向美方遞交停火方案，承諾重新開放霍爾木茲海峽並停止敵對行動，以換取美國解除部分經濟制裁。
- 美方立場： 川普已明確拒絕接受伊朗現階段的提議。德黑蘭方面則反唇相譏，揚言若美國發動新一輪大規模空襲，伊朗已準備好更猛烈的軍事回擊。
川普：與伊朗的戰爭很快就會結束，不管以何種方式。
美國總統川普：我們已經開始將對伊朗實施的封鎖稱為鋼鐵之牆。
與伊朗的戰爭很快就會結束，不管以何種方式，或許就在中期選舉之後。
一旦與伊朗的戰爭結束，石油價格將大幅下跌。
伊朗失去了一批領導人，然後又失去了一批，第三批領導人又失去了一半。
部分原因是，我不知道該和伊朗的誰打交道，因為沒有人願意領導。
伊朗已不再擁有海軍或空軍，也沒有雷達或防空系統。
伊朗的通貨膨脹率約為 310%。
川普：這場戰爭很快就會結束，或許就在大選之後。
美國總是不得不做那些骯髒的勾當，而伊朗問題本應在多年前就解決。
伊朗在中東地區霸凌弱小已有51年之久。
與伊朗的戰爭很快就會結束，德黑蘭永遠不會擁有核武。
伊朗問題本應在多年前由美國前總統或其他國家來解決。
- 商船遇襲： 英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）證實，海峽內再度發生兩艘油輪遭不明發射物擊中及觸雷事件，造成船隻受損與火災。
- 封鎖威脅： 航運業目前面臨保險費率飆升與安全風險。市場普遍預期，若美伊衝突再度升級，G7 的釋儲效果將迅速被新的航道封鎖損失所抵消。
| 指標項目 | 當前現狀 | 市場潛在觸發點（Trigger） |
|---|---|---|
| G7 戰略儲備 | 最多釋出 1 億桶，正在評估注入市場的速度 | 若釋放速度超預期，油價將進一步承壓下跌 |
| 柴油與原油庫存 | 煉製產品庫存仍處於歷史低位 | 冬季用油高峰期若庫存持續下降，將引發新一波漲勢 |
| 霍爾木茲海峽通行 | 部分航運恢復，但安全溢價極高 | 只要再發生大規模襲擊，國際油價恐再度飆升 |
評論分析
他們想要和平，卻繼續戰爭……為什麼美國和伊朗之間的外交努力總是失敗？
儘管華盛頓和德黑蘭公開表示傾向外交解決，但雙方的談判似乎陷入了僵局。過去18個月的每一輪談判都以軍事衝突升級告終，6月簽署的諒解備忘錄也很快就破裂。
雙方在談判進度和預期協議性質上的分歧，進一步加劇了達成和解的難度。根據美國新聞網站Axios報道，隨著疑慮和內部壓力的不斷升級，再次爆發衝突的可能性似乎取決於當前外交努力的成敗。
巴拉克·拉維德在網站上發表的報告中指出，僵局的根源在於雙方在時間表、談判方式和政治立場上的分歧。美國總統川普希望迅速達成協議，並將其作為一項政績來宣傳，而伊朗則認為談判是一個漫長的過程，可以藉此拖延時間。
節奏差異
拉維德引用了卡內基國際和平基金會研究員卡里姆·薩賈德普爾的分析，薩賈德普爾指出，「川普患有註意力缺陷障礙，而伊朗患有強迫症。」川普曾給談判設定了60天的最後期限，即2025年4月，而2026年2月的會談時間更短，僅持續了約三週，這使得達成全面協議更加困難。
根據 Axios 報道，川普希望達成一項能夠重新定義美伊關係並留下政治印記的大規模協議，而德黑蘭則更傾向於達成一項有限的、務實的、低調的、間接達成的協議。
薩賈德普爾認為，伊朗政治文化對讓步持負面態度，伊朗領導人也不願與川普直接會面。這種分歧導致雙方對目標的定義不同：華盛頓尋求更廣泛的解決方案，而德黑蘭則將任何協議視為可以繼續談判的休戰協議。
缺乏信任會阻礙進步。
拉維德指出，缺乏信任是談判的關鍵障礙。在德黑蘭，官員認為華盛頓利用談判作為掩護，準備發動突襲；而伊朗方面則表示，川普在談判進行期間兩次發動攻擊，欺騙了他們。
作為回應，華盛頓指責伊朗在霍爾木茲海峽襲擊船隻後違反了6月簽署的備忘錄。美國官員也質疑伊朗談判代表是否有能力迫使革命衛隊和伊朗政權內部的其他勢力遵守任何協議。
更複雜的是，伊朗國內支持協議的人士正面臨攻擊和批評，這迫使他們採取更強硬的立場。在華盛頓，川普總統及其團隊面臨來自右翼的壓力，要求他們拒絕任何妥協；同時，如果協議類似於2015年的核協議或恢復戰前狀態，他們也將面臨來自左翼的批評。
瀕臨爆炸
在這種複雜的局面下，特使史蒂夫·維特科普夫和賈里德·庫什納以及副總統J·D·萬斯仍然贊成繼續外交進程，但川普似乎更加懷疑。
Axios引述川普的話說，他告訴《時代》雜誌，伊朗準備提供的條件“不夠”，他不認為與德黑蘭實現和平是可能的，同時他再次考慮在中期選舉後恢復戰鬥行動。
與之相反，伊朗總統馬蘇德·佩澤什基安為對話辯護，稱伊朗過去沒有逃避對話，將來也不會逃避對話；而其他官員——尤其是革命衛隊內部的官員——則認為結束戰爭需要增加地面上的代價。
拉維德總結道，持續升級的局勢——再加上伊朗願意無限期地繼續戰爭——使得當前回合談判的失敗對阻止戰爭重燃的可能性構成威脅，尤其是在關於協議的時間、保證和性質的分歧沒有可行的政治解決方案的情況下。（來源：Axios）
船對船轉運：伊朗以此規避霍爾木茲海峽封鎖
在阿曼灣進行的船對船石油轉運是伊朗規避美國封鎖、走私石油的策略。衛星影像顯示，多艘油輪在距離伊朗海岸約150公里處聚集在一起，德黑蘭認為這一距離比接近霍爾木茲海峽更安全，可有效避開美國飛彈的攻擊。
根據半島電視台報道，這項技術主要用於海上原油轉運，這種方法用途廣泛，例如在港口碼頭繁忙時裝載油輪。然而，據路透社採訪的專家稱，伊朗卻以不同的方式利用這項技術走私石油，規避禁運。
船舶在遠離海峽的海域堆積，小型油輪選擇較短的「穿梭」航線穿越海峽，然後將貨物卸到等候在危險區域外的大型船舶上。正如報告所述，這樣一來，過境船舶可以在更短的時間內行駛更短的距離，而其他公司則可以避免進入海峽的風險。
報告指出，使用小型油輪可以降低企業的風險，因為大型油輪的雷達反射面積更大，更容易成為飛彈的目標。因此，小型油輪在透過霍爾木茲海峽運輸石油方面發揮關鍵作用，而大型船舶則在飛彈射程之外待命。
普通樣式
船對船轉運在原油油輪中更為常見，可以在兩艘船之間轉運液體，但對於貨物、貨櫃、氣體或乾貨來說則困難得多，這些貨物仍然需要其他運輸方式。
報告解釋說，美國宣布了一項計劃，利用無人機、無人船和小船等軍事資產來保護霍爾木茲海峽南部航線的船隻，以對抗伊朗的快艇，但這種保險並不能涵蓋所有風險，促使各公司尋找替代解決方案，例如船對船轉運。
報告強調，確保貿易和能源流向全球經濟命脈的理想解決方案仍然是海峽航行自由和保障其安全，並指出霍爾木茲海峽持續緊張局勢正在推動新的運輸方式的發展，但這些仍然是臨時解決方案，無法彌補海上航道的穩定性。
2026年7月8日，美國總統川普宣布終止與伊朗的諒解備忘錄，此前海灣地區和霍爾木茲海峽的緊張局勢不斷升級，雙方互相發動軍事打擊。同時，華盛頓對伊朗實施海上和經濟封鎖，並重新實施嚴厲制裁，導致霍爾木茲海峽航行幾乎完全癱瘓。
